Потому что даже хорошо «в америке» убивает стеклоомыватель

Многие предпочитают «врач» не дешевых марок. Или взять концентрат «числовые» и разводили руками. И в том, и в другом случае достаточно большая вероятность остаться один на один с ее системой если бы я это сделал его машина.

Рассмотрим случай, когда владелец автомобиля использует обычный «цифровой». Красивый голубой или зеленый цвет жидкость, что красуются фирменные канистры, не окраски, состоящем из изопропилового спирта и воды, из которых состоит, в основном, любое юридическое зимой жидкость запитка. Цвет дает краситель добавляется в его состав, изготовление. Только он может подложить свинью. Происходит это следующим образом.

Не вся моя жидкость достигает стекла. Небольшая часть ее остается вокруг форсунок и внутри себя. Воды и изопропилового спирта, рано или поздно исчезнет, и частицы красителя — нет! Снова и снова, и процесс повторяется, и с течением времени слой выпал в осадок краситель в рост. В конце концов, его толщина настолько важное значение, что почти полностью забивает отверстие в сопле. Результатом является потеря работоспособности этого знания.

Хитрость подобной неисправности в зимой, так, что водитель начинает грешить на результате в сопло льда, пытаясь каким-то образом растворяются, когда на самом деле тепло, и проблема не может быть решена.

Пользователи сосредоточены «числовые» такая неприятность, даже под угрозой. На этикетке каждой бутылки с жидкостью, как правило, четко, детальные пропорции смешивания с водой. Тем не менее, водитель всегда сидит в голове, по крайней мере, один из следующих моде. Первый подзуживает автомобилист предотвратить и сделать «цифровой» более концентрированным, чем предписывает инструкция. Такая практика может привести к вышесказанного, засорение сопел краситель.

Согласно слабее, наоборот, он пытается заставить водителя экономить немного концентрата, добавив в воду в небольших количествах, которые требует инструкция. Это не снимает проблему частиц красителя в форсунках. Но есть риск, что «экономический» незамерзающая жидкость просто зависает. Но результат один — из строя очистителя лобового стекла.

Одним словом, если вы не хотите, чтобы в самый неподходящий момент «слепой» за рулем, не стоит экономить на регулярной очистки инжекторов, и, используя концентраты «числовые», ставить химические опыты с текстурой конечного продукта.

Максим Строкер, обозреватель портала «Машина» Заголовок в газете: я Ничего не вижу! Опубликовано в газете "вестник" n 28171 от 17 января 2020 года

Категория: Автоновости