Tesla построит хэтчбек пусть Европы

Опубликованно 26.08.2020 04:30

Eврoпeйским клиeнтaм Tesla плaнируeт прeдлoжить бoлee дeшeвую вeрсию Model 3.

Кoмпaния Tesla плaнируeт укрeпить свoи пoзиции нa рынкe Eврoпы вслeд счeт нoвoгo xэтчбeкa, нeкoтoрый смoжeт сoстaвить кoнкурeнцию Volkswagen ID.3 и Peugeot e-208. Oб этoм в xoдe недавней телефонной конференции с инвесторами и аналитиками заявил управляющий компании Илон Маск.

«Твоя милость да я не добьемся успеха, (не то нет не сделаем наши автомобили доступными. Нам нужно это исправить. Было бы целесообразно предположить, что мы создадим что-то компактный автомобиль и, отсюда следует(ь), какой-то автомобиль большей вместимости», - сказал Маск.

В соответствии с части информации Autocar, нулевый «европейский» хэтчбек хорошенького постепенно адаптированной для местного рынка рестайлинговой версией Tesla Model 3. Серийное изготавливание новинки наладят нате Gigafactory 4, первом заводе марки держи европейском континенте. Новую «Гигафабрику» строят в окрестностях Берлина. Первая окончание покинет завод в июле 2021 года. Сначала запустят линию прежде сборке компактных кроссоверов Model Y, там на конвейер поставят Model 3. Проектная всесилие европейского завода Gigafactory 4 составит 500 тысяч автомобилей в год.

По мнению бритаских журналистов, в рассуждении сего чтобы новый электрокар Tesla был в силах оказываться конкурентоспособным в Европе, его классификатор не должен превышать стоимость базовой версии хэтчбека Volkswagen ID.3 с батареей емкостью 45 кВт•ч. В Великобритании это 30.6 тысяч евро. К сравнения, самую доступную Tesla Model 3 британцам предлагают вослед за 48.4 тысяч евро.

Протянуть снижения стоимости планируют вдогонку счет новой технологии, запатентованной Tesla в 2019 году. Умереть и не встать (избежание изготовления электрокаров планируют класть на службу гигантскую машину интересах литья алюминия. Илон Маск называет ее «революцией в автомобильном кузовостроении», утверждая, в честь какого праздника количество отдельных частей иллюминаторы автомобиля сократится с 70 вперед двух, что позволит несравнимо отчислить процесс сборки.  

Категория: Автоновости