Bugatti может передаться в собственность хорватской марки Rimac

Кoнцeрн Volkswagen нaмeрeн пoмeнять Bugatti нa дoлю в xoрвaтскoй кoмпaнии Rimac Automobili.

Вoпрoс прoдaжи фрaнцузскoй прeмиaльнoй мaрки Bugatti xoрвaтскoй Rimac Automobili oкoнчaтeльнo рeшится нa этoй нeдeлe. Якoбы пишeт издaниe Car Magazine, рaбoтa зa нaблюдaтeльным сoвeтoм, кoли тaк кaк рукoвoдствo кoнцeрнa oдoбрилo сдeлку пoлучи прoшлoй нeдeлe.  

Volkswagen Group приставки безвыгодный- хочет больше тратить фонды к существованию на бренды Bugatti, Bentley и Lamborghini, которые перешли в собственность концерна при бывшем, теперича еще покойном председателе наблюдательного совета Фердинанде Пиехе. Весь-таки свои усилия и финансовые (внутренние Группа намерена направить держи электрификацию, цифровизацию и системы автономного управления.

С намерением без- лишится поддержки семьи Пиеха, которой принадлежат 50% акций концерна, к сделке привлекли компанию Porsche, которая в 2018 году приобрела 10%, а в 2019-м - 5.5% акций Rimac. Неизвестно, в обмен на Bugatti немцы получат сейчас 49% акций, а вместе с ними путь ко всем разработкам хорватов. Rimac, с вою процессия, получит права на бренд Bugatti одновременно с этим со штаб-квартирой в Мольсхайме. Сообщается, что основатель компании Мате Римакс в июле сей года уже посетил фабрику французской марки и «был впечатлен».

Промежду инвесторов хорватской марки в духе и числятся Hyundai, Jaguar, Koenigsegg и Magna. Аюшки? сказал в прошлом году в разговор изданию Мате Римакс, их техническими ноу-хау пользуются 15 автомобильных компаний. Ровно известно, Rimac занимается разработкой технологии высоковольтных батарей, электрических силовых агрегатов и цифровых человеко-машинных интерфейсов (HMI Development).

Хроника с географией Rimac Automobili началась в 2009 году в гараже Мате Римакса. Свой первый гиперкар - Concept One - бочка из Загреба показала в 2011 годы на автосалоне во Франкфурте. (авто)машина оснащался 1088-сильной электрической с позиции силы установкой. Только (лишь) было выпущено 88 таких гиперкаров стоимостью при помощи 1 миллиона евро каждый.

Весною 2018 возраст в Женеве хорватская бандероль представила свою вторую модель - гиперкар C_Two с 1914-сильной неестественный установкой и комплектом батарей емкостью 120 кВт·ч. Ресурсы хода электрокара - 650 км адекватно циклу NEDC. От летучий зарядной станции на 250 кВт ассортимент гиперкара заряжается до 80% емкости вослед 30 минут. Время ускорения путем до 96 км/ч - 1.86 секунды. В ту а минуту в Rimac Automobili трудится лучше 600 человек.

В перспективе, после того за Bugatti сменить владельца могут Lamborghini, Seat/Cupra, Bentley и Ducati.

Категория: Автоновости