Hyundai Bayon 2022 – гибридный соперник Nissan Juke и Ford Puma: фото и все детали

Опубликованно 03.03.2021 10:30

Кoрeйскaя кoмпaния рaссeкрeтилa сoвeршeннo нoвую мoдeль, aдрeсoвaнную eврoпeйским пoкупaтeлям. Нoвинкa, кoтoрaя пoлучилa нaзвaниe Hyundai Bayon, присoeдинится к пoпулярнoму в нaстoящee врeмя сeгмeнту кoмпaктныx крoссoвeрoв. Нa рынкe мoдeль будeт сoпeрничaть с Ford Puma, Volkswagen T-Cross и Nissan Juke.

Нoвинкa пoстрoeнa получи модульной платформе ВСЗ, которая и лежит в основе хэтчбека Hyundai i20. Кроссовер достигает в длину 4180 мм, в ширину – 1775 мм, в высоту – 1490 мм, а его колесная депо составляет 2580 мм. Телосложение Bayon соответствует текущему языку дизайна марки и какой-то перекликается с внешностью чуть побольше крупного кроссовера Hyundai Kona. Некто получил двухъярусную оптику, широкую трапециевидную решетку с оригинальным рисунком, стреловидные задние фонари, объединенные светодиодной полосой, стильные выштамповки согласно бокам и пластиковый обвес. Завершают обличие 17-дюймовые колесные диски.

Зал Hyundai Bayon 2022 только что не полностью повторяет соплатформенный i20. В оснащение вошла 10,25-дюймовая цифровая приборная дорожка, которая визуально объединена с8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Равно как есть слот для беспроволочный зарядки смартфона, три USB-разъема и раздолбленный пакет систем помощи водителю, какой-либо включает адаптивный круиз-контролирование, систему удержания в полосе движения, наблюдение слепых зон и экстренное подтормаживание.

Моторная гамма Bayon содержит два агрегата: 1,2-литровый атмосферник с отдачей 84 л.с. и 1,0-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 100 то есть (т. е.) 120 л.с. Оба мотора получают 48-вольтовую электрическую надстройку в системе «мягкого» гибрида и будут сосуществовать с??механической или автоматической КПП. Препровождение – только передний.